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工信部辛國斌：盡快發布動力電池回收利用管理辦法文章摘自：工信部1月5日，工業和信息化部副部長辛國斌主持召開國家動力電池創新中心和中國汽車動力電池產業創新聯盟專題匯報會。會上，國家動力電池創新中心、中國汽車動力電池產業創新聯盟、深圳貝特瑞、寧德時代、東軟睿馳、中國鐵塔等單位代表分別介紹了創新中心和創新聯盟動態，鋰電350項目研發進展，以及電極材料、大規模智能制造、乘用車動力電池系統、回收利用等分中心建設有關情況。辛國斌充分肯定了國家動力電池創新中心的建設和運行模式，指出國家動力電池創新中心是工業和信息化部授牌的*個制造業創...
2018 1-10
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充電接口輪胎碾壓試驗機承重為上下式結構充電接口輪胎碾壓試驗機將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上，用規格為P225/75R15同等負載的汽車輪胎以（5000±250）N的壓力，以（8±2）km/h的速度壓過供電插頭或車輛插頭（輪胎充氣壓力220±10kPa），以模擬測試供電插頭或車輛插頭承受車輛碾壓的能力。充電接口輪胎碾壓試驗機技術特點：用表面靜電噴涂的鋼架構成框架，底板模擬水泥地板，碾壓機構可模擬汽車對物體碾壓后以自由上下滑動，插頭承受壓力相同，...
2017 12-25
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勞斯萊斯全新幻影將推純電動版 暫不搭載自動駕駛 新車日前，有海外媒體曝光，勞斯萊斯新一代幻影將有望推出純電動版本，同時勞斯萊斯還表示將為客戶提供更多定制化選擇。勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯近日在接受海外媒體采訪是表示，雖然目前沒有一位客戶提出需要打造一臺純電動幻影，但不可否認未來很多國家將通過立法來強制執行，特別是在亞洲地區，所以公司預計一些城市將在未來禁止傳統燃油車。2011年勞斯萊斯曾基于七代幻影打造純電動車——102EXElectric概念車，當時勞斯萊斯曾對外公布，雖然短時間內沒有量產該車的計劃，但是它的推出表...
2017 12-11
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充電樁接口插拔壽命試驗機主要規格一、充電樁接口插拔壽命試驗機概述：充電樁接口插拔壽命試驗機主要依據GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》6.3鎖止裝置、6.4插拔力、6.11分斷能力、6.12使用壽命；GB/T11918.1-2014《工業用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求》20分斷能力。二、充電樁接口插拔壽命試驗機主要規格：1、控制系統：松下PLC，中國臺灣威能7英寸觸摸屏2、傳動系統：伺服電機+滾珠絲桿傳動/氣動3、夾具：X,Y,Z三維可調4、試驗行程：大于5...
2017 11-25
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充電樁電纜彎曲試驗機試驗步驟看這里！1.充電樁電纜彎曲試驗機的桿轉到左手邊的極限處（與玄色旋鈕相對）。此動作松開圓柱的貯槽。將所需的圓柱放到槽中，將測試片垂直插進到圓柱和壓力輥軸之間（涂層面對著彎曲柱），并推進下真個夾緊裝置之間。夾緊單元可以調節，但在此時期，夾裝置不應*鎖緊。拉動玄色的旋鈕，通過導向輥，和夾緊單元一起滑動插進的測試片，使它的位置對著圓軸。然后*鎖緊玄色的旋鈕，確保夾緊單元和測試板固定在此位置。2.充電樁電纜彎曲試驗機旋轉彎曲桿上的螺絲，壓力輥便作用于測試片上，圓軸則在下方，轉動彎曲桿，直到其達...
2017 10-25
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特斯拉宣布支持新國標充電接口：老車免費升級PingWest品玩10月16日報道，今天，特斯拉*宣布，將為中國市場提供搭載“新國標（GB/T20234-2015）”充電接口的MODELS和MODELX車型。在今后出廠的中規車中，特斯拉將取消原本隱藏在左側尾燈邊角的充電口，同時在左后翼子板處增加新國標充電接口。同時，特斯拉也考慮到了老車主的需求，宣布從今天開始為中國大陸地區搭載非“新國標”充電接口的車輛免費提供“新國標”充電適配器。為了配合上述舉措，特斯拉還將對目前大陸地區的超級充電樁、目的地充電網絡的充電樁進行改造，支...
2017 10-16
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導熱塑料在充電槍上的應用隨著充電樁建設的加快，安全問題備受關注。針對zui近報道的充電槍槍頭被燒毀的現象，使用導熱塑料或許能解決此問題。目前導熱塑料已經大量應用在LED燈領域，若是可以大量應用在充電樁以及充電槍上，勢必會為導熱塑料的發展迎來另一個高峰。充電槍發熱易燒毀的原因從結構上：1、充電槍在設計初為了用戶能輕松的插拔，所以會設計一定的公差，然而就是這種公差導致插拔的時候存在偏心的現象，造成鍍層損壞，發熱增多。2、充電槍在設計時為了保證使用人的人身安全，所以采用全包式的設計，這種設計有效的保證了使...
2017 10-6
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車輛插頭碾壓試驗機符合UL817中線材突拉強度等測試要求車輛插頭碾壓試驗機適用于電源插頭線插片與導體之間突拉強度試驗、扭轉試驗、荷重試驗及接地線電流試驗。車輛插頭碾壓試驗機是將插頭片固定于插座內，導線尾端連結沖擊錘桿并連結到電線通斷指示燈的插座內，設定試驗次數及突拉高度后進行測試，之后吊上標配砝碼進行扭轉試驗、荷重試驗及接地電流試驗。車輛插頭碾壓試驗機符合UL817中線材突拉強度等測試要求。車輛插頭碾壓試驗機技術參數1、試驗工位：3、6個2、突拉砝碼：3、6個2.5LB插頭線突拉試驗機（MK-9836）3、扭轉砝碼：3、6個3LB...
2017 9-15
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